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CIVIC FL5 ダイレクトスレーブシリンダーの詳細情報
走行距離4000km程度仕様変更のため取り外しました。1958年インパラ クルーザースカート。説明~メーカーHPより~ノーマルクラッチスレーブシリンダーには、クラッチ操作時の急激なミートを抑えるために*1wayバルブによる遅延機構が内蔵されています。THOMAS様 テール廻りステンレス化粧板。。JLラングラー 純正 フロントバンパー。取り外し前は問題なく使えておりました。写真に載ってあるものが全てです。佐藤蓮 17プロフィア RL。日産 デイズルークス 黒／23年式。この構造は一般的な市街地走行や日常使用においてはスムーズさを提供する反面、スポーツ走行や高負荷時の操作にはレスポンスの悪さや曖昧さを生む原因となります。この製品では、この遅延機構を排除することでクラッチの踏力に対するミート感がダイレクトかつリニアに伝わるよう設計されています。グランドハイエース ヒッチメンバー
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